Hallo Zusammen,
erst einmal besten Dank für die Aufnahme ins Forum.![Smile]( "Smile")
Ich habe mich ein bischen durch's Netz gewühlt aber nichts konkretes gefunden zu der Frage, welche Temperaturen des Differentialöls dauerhauft zulässig sind. Vom Bauchgefühl her hätte ich auf maximal 120 Grad getippt. Gibt es hier im Forum Erfahrungswerte?
Mein Plan wäre gewesen über einen Thermoschalter im Gehäuse bei 100 Grad eine Pumpe anlaufen zu lassen und das ganze durch einen 210 x 100 Millimeter Ölkühler zu pumpen. Das ist zwar nicht die billigste Lösung aber die Alpinadeckel mit den Kühlrippen sind auch nicht wirklich ein Schnapper. Wenn man sie überhaupt bekommt.
Wie habt ihr das gelöst bzw. welche Temperaturen fahrt ihr am Diff?
Gruß
-dodo-
erst einmal besten Dank für die Aufnahme ins Forum.
Ich habe mich ein bischen durch's Netz gewühlt aber nichts konkretes gefunden zu der Frage, welche Temperaturen des Differentialöls dauerhauft zulässig sind. Vom Bauchgefühl her hätte ich auf maximal 120 Grad getippt. Gibt es hier im Forum Erfahrungswerte?
Mein Plan wäre gewesen über einen Thermoschalter im Gehäuse bei 100 Grad eine Pumpe anlaufen zu lassen und das ganze durch einen 210 x 100 Millimeter Ölkühler zu pumpen. Das ist zwar nicht die billigste Lösung aber die Alpinadeckel mit den Kühlrippen sind auch nicht wirklich ein Schnapper. Wenn man sie überhaupt bekommt.
Wie habt ihr das gelöst bzw. welche Temperaturen fahrt ihr am Diff?
Gruß
-dodo-