Hallo Leute,
seit meiner letzten Ausfahrt meldeten sich die Domlager - so vermute ich - mit lautstarkem Poltern und Quietschen auf jeglichem Fahrbahnuntergrund zu Wort.
1) Geht das denn wirklich von Jetzt auf Gleich? Davor war absolute Stille!
Nun gut! Alle nötigen Teile habe ich bereits hier liegen:
2 x Domlager HA von Lemförderer (OE)
2 x Dichtscheibe von BMW
4 x neue Sechskantmuttern
2) Jetzt habe ich mir den touring Innenraum von hinten ausgiebig angesehen. Wo ich die Domlager zu erwarten habe, weiß ich, doch muss ich dazu den gesamten Innenraum der Kofferraumverkleidung ausbauen?
Über eine kurze Anleitung würde ich mich freuen, das "So wird's gemacht" und das Werkstatthandbuch geben zum touring wenig bis gar nichts her.
3) Wird für den Wechsel eine Hebebühne oder Grube empfohlen?
4) Wieviel Zeit muss ich einplanen?
Herzlichen Dank + Gruß
Robert
seit meiner letzten Ausfahrt meldeten sich die Domlager - so vermute ich - mit lautstarkem Poltern und Quietschen auf jeglichem Fahrbahnuntergrund zu Wort.
1) Geht das denn wirklich von Jetzt auf Gleich? Davor war absolute Stille!
Nun gut! Alle nötigen Teile habe ich bereits hier liegen:
2 x Domlager HA von Lemförderer (OE)
2 x Dichtscheibe von BMW
4 x neue Sechskantmuttern
2) Jetzt habe ich mir den touring Innenraum von hinten ausgiebig angesehen. Wo ich die Domlager zu erwarten habe, weiß ich, doch muss ich dazu den gesamten Innenraum der Kofferraumverkleidung ausbauen?
Über eine kurze Anleitung würde ich mich freuen, das "So wird's gemacht" und das Werkstatthandbuch geben zum touring wenig bis gar nichts her.
3) Wird für den Wechsel eine Hebebühne oder Grube empfohlen?
4) Wieviel Zeit muss ich einplanen?
Herzlichen Dank + Gruß
Robert